Consigli riguardo 320d di annate passate

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Giampaolo84

00giovedì 31 gennaio 2013 15:37

Salve a tutti, mi son iscritto un bel pò di tempo fa, leggo spesso e scrivo un pò più raramente...
In ogni modo, ho attualmente una 320 touring del 2003 con 235000km.
Mi son un pò stancato della station wagon e volevo rimanere sempre in ambito 320d ma coupè o cabrio. Sto guardando molto in giro e si trovano molti modelli con cambio automatico tutti intorno ai 90000km...mi domando: è una cifra critica per quanto riguarda l'affidabilità del cambio stesso?

Sto cercando modelli che vanno dal 2008 al 2010 e voglio rimanere sotto i 20000€. Che mi consigliate?

ruben.v

00giovedì 31 gennaio 2013 17:58

Per quanto riguarda il cambio 90000km non rappresentano una cifra critica perchè è proprio ogni 100000km che si sostituiscono olio e filtro per cui ti basterebbe cambiarli una volta presa o prendere accordi col proprietario per farlo cambiare a lui. Se non sei un novellino in meccanica puoi farlo anche da solo, in conce invece credo chiedano sui 500€..

Matt Joe Blues

00giovedì 31 gennaio 2013 21:48

Come scritto in altri post, l'olio del cambio e i filtri andrebbero cambiati circa ogni 120.000 km. Dipende poi da come ci smanetti.

Detto questo solo un cambio d'olio non basta ma dovresti fare un lavaggio completo del cambio che si aggira sui 600 euro in officine che hanno il macchinario!

Den76

00giovedì 31 gennaio 2013 23:29

secondo me devi avere un po di pazienza del 2010 90000km penso siano un po troppi e non so se vai sotto i 20000. tra 2008e2009 se aspetti puoi trovare un buon compromesso.

Giampaolo84

00venerdì 1 febbraio 2013 08:43

Si,, certo...mi sono espresso male. I 90000km li riferivo ad annate 2008...comunque si, non ho alcuna fretta, quando troverò il giusto affare/compromesso deciderò il da farsi.
Altra curiosità: che mi dite riguardo le cabrio? L'hardtop mi ispira parecchio...a livello di consumi, essendo più pesante, si peggiora di molto?

ruben.v

00venerdì 1 febbraio 2013 10:07

Re:

Matt Joe Blues, 31/01/2013 21:48:
Come scritto in altri post, l'olio del cambio e i filtri andrebbero cambiati circa ogni 120.000 km. Dipende poi da come ci smanetti.

Detto questo solo un cambio d'olio non basta ma dovresti fare un lavaggio completo del cambio che si aggira sui 600 euro in officine che hanno il macchinario!

Quoto pienamente!! [SM=x54348]

Quando parlavo di sostituire l'olio davo per scontato che si facesse il lavaggio. Non si può togliere il vecchio olio senza fare il lavaggio. O meglio.. si può ma come diciamo in Sicilia "è un lavoro di giufà!" [SM=x54336]

(cioè è inutile e non risolve niente) perchè l'olio che resta nei circuiti, nel radiatore e nel convertitore non viene sostituito se non si esegue il lavaggio! [SM=x1444715]

Io l'ho fatto senza macchinario. E' fattibile guardate! [SM=x54365]

Giampaolo84

00venerdì 1 febbraio 2013 10:14

Capisco...ne terrò conto!
Riguardo la curiosità sulla cabrio/hardtop/consumi che mi dite?

Ah, poi oltre al cambio come avevo detto, ho notato una discussione in cui si dice che il 177cv è meno affidabile del 163cv...true story?

Matt Joe Blues

00venerdì 1 febbraio 2013 12:55

Re: Re:

ruben.v, 01/02/2013 10:07:

Io l'ho fatto senza macchinario. E' fattibile guardate!

E come hai fatto?

Giampaolo84, 01/02/2013 10:14:
Capisco...ne terrò conto!
Riguardo la curiosità sulla cabrio/hardtop/consumi che mi dite?

Ah, poi oltre al cambio come avevo detto, ho notato una discussione in cui si dice che il 177cv è meno affidabile del 163cv...true story?

Io non vado pazzo delle cabrio, o meglio, se voglio qualcosa di sportivo non le considero nemmeno (paura che mi si spezzino in curva [SM=x54371]

), se invece voglio qualcosa un po' più da passeggio preferisco le spider o roadster.
Per i consumi mi sembra che aumentino un po' visto i pesi maggiori delle cabrio in generale.

Per quanto riguarda il motore se non erro la E92 o E93 non esiste da 163 cv.
Se ti posso consigliare prendine una più recente possibile così da non doverti ciucciare il cambio automatico palloso delle E90-E91... [SM=x54364]

ruben.v

00venerdì 1 febbraio 2013 13:14

Re: Re: Re:

Matt Joe Blues, 01/02/2013 12:55:

E come hai fatto?

E' lunga da spiegare in 2 parole. Se qualcuno fosse interessato a farlo potrei spiegarglielo passo passo o se fosse della mia zona potrei farlo di persona.
Ti spiego..
Il macchinario usato "dai professionisti" altro non è che un carrellino del cavolo su cui è montata una pompetta elettrica. Con l'acquisto di questo macchinario danno anche tutta una serie di adattori per i vari modelli di cambi automatici. Questo però non giustifica il costo elevatissimo di tale apparecchiatura in quanto il prezzo più basso che ho visto è 700€!!!
Facendo come ho fatto io invece al posto della pompetta elettrica del carrellino si usa la nostra pompa dell'olio per scaricare l'olio vecchio ed eseguire il lavaggio!
Du iu andestend?!

Giampaolo84

00venerdì 1 febbraio 2013 15:35

Re: Re: Re:

Matt Joe Blues, 01/02/2013 12:55:

Io non vado pazzo delle cabrio, o meglio, se voglio qualcosa di sportivo non le considero nemmeno (paura che mi si spezzino in curva ), se invece voglio qualcosa un po' più da passeggio preferisco le spider o roadster.
Per i consumi mi sembra che aumentino un po' visto i pesi maggiori delle cabrio in generale.

Per quanto riguarda il motore se non erro la E92 o E93 non esiste da 163 cv.
Se ti posso consigliare prendine una più recente possibile così da non doverti ciucciare il cambio automatico palloso delle E90-E91...

Ahahahaha...cambio automatico palloso è stupendo! Comunque si, son tutte 177cv. Al 99% mi dirigerò su una coupè...devo solo aspettare la buona occasione!

shelby79

00venerdì 1 febbraio 2013 18:40

Re: Re: Re: Re:

mah...sarò antico ma preferisco il caro vecchio manuale.. [SM=x54337]

con 20000 euri prendi un 530xd touring con meno di 100000km del 2008 per farti un idea

ruben.v

00sabato 2 febbraio 2013 12:53

Re: Re: Re: Re: Re:

shelby79, 01/02/2013 18:40:
mah...sarò antico ma preferisco il caro vecchio manuale.. con 20000 euri prendi un 530xd touring con meno di 100000km del 2008 per farti un idea

Verissimo!!!! Col cambio manuale senti di più la macchina! Lo detesto quello automatico ma purtropo la mia ce l'ha.. [SM=x54356]

Giampaolo84

00sabato 2 febbraio 2013 14:50

Sono pienamente d'accordo...mai avuto un automatico e la mia era semplice curiosità...ma a sto punto mi concentro sul cambio normale a meno di clamorose offerte

ruben.v

00sabato 2 febbraio 2013 17:46

Re:

Giampaolo84, 02/02/2013 14:50:
Sono pienamente d'accordo...mai avuto un automatico e la mia era semplice curiosità...ma a sto punto mi concentro sul cambio normale a meno di clamorose offerte

Infatti! Infatti! Fai bene a cercare auto con cambio manuale.. Così ci sono anche meno cose che potrebbero rompersi [SM=x54338]

Nel mio caso l'ho presa pur avendo l'automatico perchè si è trattata di un'occasione pazzesca! Non potevo non prenderla solo a causa del cambio..

shelby79

00lunedì 4 febbraio 2013 11:55

Re: Re:

ruben.v, 02/02/2013 17:46:

Così ci sono anche meno cose che potrebbero rompersi

e quello bmw è famoso per rompersi

Giampaolo84

00lunedì 4 febbraio 2013 12:55

Re: Re: Re:

shelby79, 04/02/2013 11:55:

e quello bmw è famoso per rompersi

Mh..scarsa affidabilità eh?

ruben.v

00lunedì 4 febbraio 2013 13:07

Re: Re: Re: Re:

Giampaolo84, 04/02/2013 12:55:

Mh..scarsa affidabilità eh?

No dai.. non è un problema di affidabilità.. Il problema è che chiunque sa che bisogna fare il cambio olio al motore ma praticamente nessuno sa che bisogna cambiare anche l'olio al cambio almeno ogni 100.000km.. anche per questo si rompono i cambi..
Il mio penso di averlo salvato "in extremis" dato che ho sostituito l'olio a 180.000km e nessuno lo aveva fatto prima!!! [SM=g2396170]

shelby79

00lunedì 4 febbraio 2013 14:49

Re: Re: Re: Re: Re:

sarà...ma di audi con l automatico andato ne ho sentite poche..anzi io non ne ho mai sentite [SM=x54337]

Giampaolo84

00lunedì 4 febbraio 2013 16:48

Magari è meno "delicato"...

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